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中俄東線天然氣管道即將通氣 四大戰略通道實現油氣兼備
來源:新華財經 | 作者:董時珊 新華社經濟分析師 | 發布時間: 2019-11-20 | 70 次瀏覽 | 分享到:
10月16日,中俄東線天然氣管道工程北段全線貫通,標志著我國東北方向首條管道天然氣進口通道正式打通。后期,俄羅斯將開始通過中俄東線向我國供氣。屆時,我國西北、西南、東北、東南四大能源進口戰略通道均將實現油氣兼備,對于保障我國油氣供應和能源安全將起到重要作用。

2019年10月16日,中俄東線天然氣管道工程北段(黑河—長嶺段)全線貫通,標志著我國東北方向首條管道天然氣進口通道正式打通。后期,俄羅斯將開始通過中俄東線向我國供氣,首期按50億方/年供氣,最終供氣量達到380億方/年。屆時,我國西北、西南、東北、東南四大能源進口戰略通道均將實現油氣兼備,對于保障我國油氣供應和能源安全將起到重要作用。

中俄均已就緒 東線天然氣管道年底將投產

在歷經多年艱苦談判后,2014年5月21日,中國石油天然氣集團公司和俄羅斯天然氣工業股份公司簽署了《中俄東線天然氣購銷合同》,合同期為30年,供氣量逐年增長,最終達到每年380億方,總價值超過4000億美元。2014年8月和2015年5月,經中俄兩國政府批準,購銷合同正式生效。

為實現購銷合同的落地,實現中俄兩國天然氣進出口來源的多元化,兩國均全力投入管道建設中。

中俄東線天然氣管道中國境內段起自黑龍江省黑河市中俄邊境,止于上海市,途經黑龍江、吉林、內蒙古、遼寧、河北、天津、山東、江蘇、上海等9省區市,擬新建管道3171公里,并行利用已建管道1800公里,并配套建設地下儲氣庫。

中俄東線天然氣管道工程于2015年6月開工建設,根據規劃,將分期建設北段(黑河—長嶺段)、中段(長嶺—永清段)和南段(永清—上海段),其中北段將于2019年12月率先投產并接入俄氣,預計2020年底全線貫通。

另一方面,2014年9月,中俄東線天然氣管道俄羅斯境內段——“西伯利亞力量”天然氣管道開工。在線路設計上,“西伯利亞力量”西起伊爾庫茨克州的科維克塔(Kovyktinskoye)氣田,經雅庫特的恰楊達(Chayandinskoye)油氣田至俄羅斯邊境的阿穆爾天然氣加工廠,然后從布拉戈維申斯克(Blagoveshchensk)分為兩支,一支通往符拉迪沃斯托克,另一支進入中國,全長近4000公里。

2019年10月,俄羅斯天然氣工業股份公司表示,正在為2019年底經“西伯利亞力量”輸氣管道向中國供應首批俄羅斯天然氣做準備。其中,從恰楊達油氣田向“西伯利亞力量”輸氣管道填充天然氣的工作正在按計劃進行;科維克塔氣田的天然氣將從2023年起輸入“西伯利亞力量”管線,目前正在進行全面生產鉆井工作。

四大戰略通道油氣兼備 沿線地區氣源更豐富

中俄東線天然氣管道的投產,意味著我國四大能源進口戰略通道均將實現“油氣兼備”,這將有助于我國油氣進口來源的多元化和保障我國能源安全。

據中亞、中緬兩大管道的運營商——中油國際管道公司數據顯示,2018年我國經由中亞、中緬兩大管道進口的天然氣達到517億方。其中,據霍爾果斯海關數據,2018年中亞天然氣管道向中國輸氣近475億方。中俄東線天然氣管道最終輸送量預計將達到380億方,有望成為我國第二大進口天然氣管道。

分區域來看,按照規劃,中俄東線天然氣管道將向東北、環渤海和長三角區域供氣,對于沿線地區保障及豐富氣源、推動天然氣普及、促進氣源競爭、降低用氣成本等具有積極意義。

中俄東線天然氣管道投產后,將首先惠及東北地區。有分析預計,當輸氣量達到380億方/年時,供應東北地區的氣量約為135億-150億方/年,與2018年東北市場消費總量基本相當,將大幅提升東北地區資源供應能力,中俄東線天然氣也將成為東北地區的主供氣源。由于運輸距離相對較短,中俄東線天然氣管道來氣在東北地區具有較強的價格競爭力,有望改變東北地區天然氣消費占一次能源消費比重偏低的局面。

受供暖等季節性剛需影響,環渤海地區是我國天然氣供需矛盾最為突出的地區。目前該地區資源主要來自東西兩個方向,其中西向來自陜京線系統、榆濟線,東向來自進口LNG和海上氣。中俄東線天然氣管道投運后,原本向東北供氣的秦沈線流向將變為由北向南,環渤海地區將接受來自西、東、北三個方向的來氣,將有力提升該地區的資源保障能力。價格方面,環渤海地區氣源中,來自東部沿海LNG接收站的天然氣多為早期簽訂的長約氣源,進口成本較高,中俄東線天然氣仍具有一定的價格競爭力。

長三角地區天然氣對外依存度較高,由于經濟發達、市場價格承受力高,這一地區是各氣源爭相供應的優質消費地。盡管由于運輸距離較長,中俄東線天然氣供應該地區并不具備明顯的價格競爭力,但仍會作為氣源的一個補充來源,并加劇該地區的氣源競爭。屆時長三角地區將會形成四方供氣的格局,其中西部來自西氣東輸一線和川氣東送,東部來自各進口LNG接收站和海上氣,南部來自西氣東輸二線、新粵浙管道贛閔浙支干線,北部來自中俄東線和青寧線。

不過值得注意的是,考慮到管道氣平穩供應的特點,中俄東線天然氣管道的投產在采暖季增加供應保障的同時,也會引發夏季資源的過剩,這對儲氣設施提出了更加迫切的需求。

此外,中緬天然氣管道設計輸量達到120億方,而根據公開的數據推算,由于市場開發不足,2018年中緬天然氣管道向中國輸氣僅有40多億方。因此,市場開發對于中俄東線天然氣管道的持續健康運營也非常重要。

助力俄羅斯實現出口多元化及遠東開發

中俄東線天然氣管道項目對于俄羅斯來說同樣意義深遠。俄羅斯擁有全球最大的天然氣儲量,天然氣生產和出口也位于世界前列,但隨著頁巖革命成功后的美國躍升為全球第一大天然氣生產國以及歐洲對于能源進口來源多元化的需求越來越強烈,俄羅斯傳統的天然氣出口戰略和路徑正面臨考驗。

自20世紀60年代以來,歐洲天然氣市場一直是支持俄羅斯經濟發展的基石。據《BP世界能源統計年鑒2019》,2018年,俄羅斯向歐洲出口管道天然氣1938億方,占俄羅斯管道氣出口總量(2230億方)的87%,占歐洲天然氣總進口量(包括管道氣和LNG,不含歐洲國家相互間貿易)的60%。然而,近年來歐洲國家積極發展新能源,天然氣市場日趨飽和,且在以美國頁巖氣為代表的新供應商施壓之下,歐洲也更加強調能源進口的多元化。

在此背景下,俄羅斯、歐洲、美國三大巨頭在天然氣領域的角力異常激烈。俄羅斯與俄向歐洲供氣重要過境國烏克蘭之間頻頻爆發“斗氣”風波,俄羅斯繞過烏克蘭新建的“北溪-2”管道則多次遭遇美國的阻撓和制裁威脅。

為此,俄羅斯迫切需要發展新的市場。而以中國為代表的亞太市場天然氣消費增長迅猛,已成為引領全球天然氣增長的主要力量。因此,東擴成為俄羅斯天然氣出口多元化的重要方向,而中俄東線天然氣管道正是俄天然氣市場東擴的關鍵之舉。

此外,從2014年起,俄羅斯開始加快遠東地區的發展,但由于基礎設施不足、勞動力短缺、資源枯竭、設備老化、污染問題等制約,遠東地區的發展一直較為滯后。俄羅斯希望整合東部地區油氣資源及周邊行業,以發展經濟。中俄東線天然氣管道俄羅斯境內段——“西伯利亞力量”就是俄羅斯加快遠東地區發展的一個重要依托。具體來看,俄羅斯不僅可以通過管道建設帶動遠東地區的發展,在管道建成后還有望獲得更多的亞太能源市場份額,將遠東社會經濟發展融入亞太經濟圈中。


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